危险品物流运输广州至茂名危废运输--永一物流九类危险品物流企业

“点对点”定向利用豁免是出于何种考虑？如何操作实施？

　　答：豁免管理制度在2016年版《名录》中提出后，对促进危险废物利用发挥了积极作用。但危险废物种类繁多，利用方式多样，难以逐一作出规定，需要各地结合实际实行更灵活的利用豁免管理，进一步推动危险废物利用。因此，《名录》特别提出“在环境风险可控的前提下，根据省级生态环境部门确定的方案，实行危险废物‘点对点’定向利用”。

　　我部2019年印发实施《关于提升危险废物环境监管能力、利用处置能力和环境风险防范能力的指导意见》后，山东、江苏等地已经探索开展了危险废物“点对点”定向利用豁免管理相关工作，效果良好。

　　

      下一步，在“点对点”定向利用豁免管理实施过程中，各省级生态环境部门应结合本地实际制定实施细则，组织开展相关工作。

　　七、新《名录》实施后，地方生态环境部门和企业需要做哪些衔接工作？

　　答：本次《名录》修订新增减了部分危险废物以及部分废物代码发生了变化，地方生态环境部门和相关企业需要做好《名录》实施与危险废物管理计划、转移联单、许可证等环境管理制度衔接工作。

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产品废弃物及物流运输--世昌物流九类危险品物流企业

产品废弃物的定义

围绕产品制造、流通、销售和使用，企业直接和间接排放的废弃物可称为产品废弃物。

企业不仅在制造、流通和销售过程中直接排放废弃物，而且，还将不当规划与设计产生的废弃物藏身于产品中

转移给使用者，即企业还通过使用者间接排放废弃物。对于直接排放的废弃物，如制造厂的边角料、运输公司的废

轮胎及农贸市场的菜叶，企业将其资源价值打入产品价格，只承担了垃圾费；对于间接排放的废弃物，其中外包装

废物具代表，企业不仅从产品价格中赚取了废弃物的资源价值，而且还将垃圾费转嫁给了使用者。甚至有些不良

企业把增大废弃物量当成了一种提高产品价格的手段，从使用者那里赚取这些废弃物的资源利润，却尽量少支付垃

圾费。

产品废弃物处理应成为企业的基本职能

企业是产品废弃物的源头，理应承担起产品废弃物的管理责任；而且，从社会分工和产能方面来看，企业在废

弃物源头减量、分类与回收、再利用和再资源化方面拥有的优势。具体而言，企业应该在减少产品废弃物

产量及其对环境的影响、推动产品废弃物的适当处理和再利用、协助环境政策的实施和对外开展资源环境教育四方

面发挥积极作用，并将这四方面作为企业的基本职能。

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有机污泥物运输广州至茂名石化废物运输--永一物流九类危险品物流企业

新《名录》实施后，地方生态环境部门和企业需要做哪些衔接工作？

　　答：本次《名录》修订新增减了部分危险废物以及部分废物代码发生了变化，地方生态环境部门和相关企业需要做好《名录》实施与危险废物管理计划、转移联单、许可证等环境管理制度衔接工作。例如：

　　（1）相关企业产生的危险废物种类或代码等发生变化的，应及时变更危险废物管理计划和排污许可证等信息。

　　（2）危险废物利用处置许可证中相关危险废物种类和代码等发生变化的，持证企业和地方生态环境部门应及时作出变更。

　　（3）申请危险废物跨省转移的危险废物种类或代码等发生变化的，相关企业应对转移计划进行变更并重新提交转移申请。

　　

请介绍一下本次《名录》修订的环境、社会和经济效益？

　　答：在环境风险可控的前提下，本次《名录》修订在促进危险废物利用、降低企业危险废物管理和处置成本等方面进一步发力，是支持做好“六稳”工作、落实“六保”任务的具体举措。

　　环境效益方面，修正了有关废物界定不清晰或描述不准确等问题，有利于提高我国危险废物精细化环境管理水平和环境风险防范能力。

　　社会效益方面，对社会广泛关注的医疗废物、铝灰等进行了修订，有效缓解社会普遍反映的相关危险废物利用处置途径不畅问题，进一步落实了“放管服”改革要求。

　　经济效益方面，九类危险品物流企业，表述有关危险废物，避免没有危险特性的废物被纳入《名录》；新增豁免一批危险废物，促进危险废物利用，进一步降低企业危险废物管理和处置成本。

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