广州市世昌（危险品）运输有限公司成立多年对危化品物流货运操作都拥有丰富的经验，危险品运输车辆资源充足，在资质方面，公司有2、3、5、6、8、9类危险化工品运输资质和危险品仓库出租、门到门、危险化工品仓储配送一条龙服务、危化品供应链等，被评为“广州开发区年度交通运输行业安全生产先进企业。部分危险品物流企业是由原来的危险品仓储企业进行转型，部分危险品物流企业是目前国内领i先的大型物流企业集团在现有领域上进行扩展的结果。”

1、运输危险品的车辆怎么清洗消毒？

对于运输危险品，据危险品运输的专业人士说，都是要进行清洗消毒的，

1、凡装过危险货物的车辆，装卸后应进行清扫，洗刷和消毒工作。

2、对洗刷，消毒的车辆，车辆四周根据原装危险货物的性质，对渗留的残留物彻底清扫后，分别用水（一定压力的水），酸，碱溶液或其他药剂以及高压空气，水蒸气进行洗刷，消毒，具体的方法如下：

（1）水（具有一定压力的水，如自来水）用大量水冲刷

（2）稀盐酸（如浓盐酸用水冲淡20倍）药剂浸湿车辆木板后，用大量一定压力的水冲洗

（3）碱或肥皂水，烧j碱或纯碱（用水冲淡50倍）

（4）硫d代硫酸钠（用水冲淡30倍）

（5）硫酸铜（用水冲淡30倍）

（6）高温高压水蒸气冲熏，尤其注意木板缝隙内的残留物

2、应如何妥善处理油罐清洗污物？

进行危险品运输时，一般情况下都会运输一些液体等物。而此液体就需用容器来装。而一些石油罐，作为危险品运输的人员应如何妥善处理油罐清洗污物呢?具体的请看以下：

一、清洗后的含油污水不可随意排入水下管道，大地，水体，需排到通往隔油池或设有污油回收设施的专门下水道之内。

二、油罐污杂，在作业期间需淋水使其始终保持着湿润的状态。以此来避免自燃。

清洗过后，就需进行晾干，而晾干时，需注意的事项有以下：

晾晒时，应将污杂尽可能均匀摊开，厚度不大于7.5cm，并适时翻搅;晾晒应避开雨季。在正常气候条件下且温度在0℃以上时， 晾晒时间不应少于28天。含铅污杂晾晒后必须经过测定，有机铅含量的重量比不得大于0.002%;

广州市世昌（危险品）运输有限公司主营珠三角全国危险品运输物流、长途短途危险品运输、危险化学品仓库出租，公司秉持“专注共赢，安全专业，快捷响应，共同增值”的经营理念，以广东、珠三角及江苏、浙江、安徽等多省市大客户项目整车运输为驱动，打造国内市内、省内、跨省整车运输物流服务的专业危化品供应链。腐蚀环境可能是水溶液、气体或各种化学介质，还可能具有宽广的温度范围。

罐箱内衬材料基本知识介绍

一、罐式集装箱为什么要使用内衬材料？

罐式集装箱的内衬一般在以下两种情况下需要：

情况1：物料是腐蚀性介质（第8类物料），会与罐体金属发生化学反应，腐蚀并降低罐体壁厚，降低罐箱的承压能力，损害罐箱的安全性能。

情况2：物料对纯净度要求高（例如电子级物料），物料对其他外来元素极其敏感，化学反应的生成物也会降低物料的品质，需要衬层将物料与罐体金属隔离，避免污染。

内衬材料的种类

内衬材料的选择比较复杂。清洗过后，就需进行晾干，而晾干时，需注意的事项有以下：晾晒时，应将污杂尽可能均匀摊开，厚度不大于7。零件的工作状态、工作温度、工作环境和各种腐蚀介质都增加了对涂层材料的要求。腐蚀环境可能是水溶液、气体或各种化学介质，还可能具有宽广的温度范围。在有燃气存在的条件下，燃烧的气体或未燃烧的燃料也可能在适当的温度下与其它物质发生反应，形成很复杂的腐蚀环境。罐式集装箱常用的涂层内衬一般有以下两类：

第i一类：金属类内衬，包括锌、钛、铝、铅、不锈钢等等

第二类：非金属类内衬，包括APV、PFA、LLDPE、PVDF、Halar、氯化丁基橡胶、化丁基橡胶、玻璃鳞片涂层、酚醛树脂涂料等等。

三、几种常用内衬涂层介绍

1．玻璃鳞片树脂防腐层

将定量的、具有一定片径和厚度的玻璃鳞片分别与定量的聚酯、环氧、乙烯基等树脂，按操作规程均匀混合。4加油前记得除静电在自助加油时应首先触摸加油机上的除静电金属区，消除身上的静电，而后在加油过程中也不要离开加油枪到处走动或整理衣服，防止身上重新产生静电，造成危险。经过严格的配制工艺，配制成胶泥或涂料。经泥抹子或高压无气喷枪等工具，涂敷于经处理的金属表面或其他被防护材料的表面。再经室温固化，而得到衬里或涂层。